Question 1

Les commodos sont-ils testés électriquement ?

Accepted Answer

Oui, chaque bouton et interrupteur du commodo est testé individuellement : démarrage, clignotants, appel de phare, klaxon, coupe-circuit, sélecteur de feux. Tous doivent fonctionner parfaitement.

Question 2

Proposez-vous des guidons aftermarket ?

Accepted Answer

Oui, nous avons régulièrement des guidons et demi-guidons Renthal, LSL et autres marques en excellent état. Ces pièces permettent de personnaliser la position de conduite de votre moto.

Question 3

Les commandes sont-elles vérifiées au contrôle technique ?

Accepted Answer

Oui, le CT vérifie le bon fonctionnement des commandes essentielles : leviers de frein et d'embrayage, commodos (clignotants, feux, klaxon, coupe-circuit), rétroviseurs et béquille latérale. Un commodo défaillant est un motif de contre-visite.

Question 4

Puis-je remplacer mes repose-pieds d'origine par des racing ?

Accepted Answer

Oui, les platines repose-pieds réglables (commandes reculées) sont disponibles d'occasion pour de nombreux modèles sportifs. Elles permettent d'optimiser la position de conduite sur circuit ou route.

Question 5

Comment vérifier l'état d'un guidon d'occasion ?

Accepted Answer

Nous vérifions l'absence de torsion, de fissure et de corrosion sur chaque guidon. Un guidon tordu suite à une chute est systématiquement écarté car il compromet la tenue de route et la sécurité.

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